机运队350矸石山斜井皮带机尾3T给矸机检修创新

来源:机运队  作者:李安勇  发布日期:2019-07-11


2019年6月30日,机运队利用全矿停车检修期间,对350矸石山排矸斜井皮带机尾的3T给矸机进行了检修,此次检修与往常不一样,实现了延长3T给矸机下料桶及下料槽的使用寿命,减少了井下氧割、施焊的工艺流程。

350矸石山斜井皮带机尾3T矸仓,是我矿井下集中矸仓之一,井下所有使用3T矿车运输矸石的碛头,矸石都会被机车运输至此矸仓,然后再由矸仓下部给矸机进行卸矸至350斜井皮带,再转运至350矸石山。转运期间,在矸仓进行卸矸时,为了减小矸石对皮带的直接损伤,给矸机下部装设有下料桶,底部为下料槽,这样,在进行卸矸时,矸石最先接触的就是下料桶底部下料槽,下料桶及下料槽为铁板所焊接而成,矸石与铁板长时间的碰撞,下料槽的铁板难免会发生磨损超限,撞击变形,从而影响正常使用,需视变形情况不定时进行氧割、施焊更换检修。据统计,每年需对350矸石斜井皮带的给矸机下料桶及下料槽进行焊接修补6至8次,每次修补更换都需氧割、施焊工艺,耗时费力。

为减少或杜绝井下氧割、施焊,机运队组织相关技术人员和班组职工一起对3T矸仓的下料桶及下料槽检修工作开展了技术创新,对磨损超限、撞击变形的下料桶及下料槽整体进行氧割切除,按需更换的挡板、底板等同尺寸,在地面加工出来后再在铁板中间加工4-6个固定眼孔,运输至现场焊接组装固定好之后在利用加工好的眼孔,在下料桶及下料槽内部的挡板、底板上分别用螺栓再固定一块同等尺寸的铁板,这样,下料桶及下料槽只承受卸矸时矸石的重力,杜绝了跟矸石的直接撞击,减小了损耗。待加装的铁板被矸石撞击、磨损变形,只需撤出螺栓,更换内部加装铁板即可,这样杜绝了下料槽及下料桶检修时氧割、施焊工艺,降低了安全风险的同时减小了职工现场检修时的劳动强度。据保守估计,改装后的下料桶及下料槽可正常使用一年,极大节省了材料及人工费用。(责任编辑:李晓波)


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